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L’Iran a offert de rouvrir le détroit d’Ormuz d’ici sept jours si la pression militaire américaine s’atténue, et le Brent a gagné 4,4 % à 103,61 $ au lieu de baisser, car le lien entre cette offre et les portefeuilles énergétiques canadiens passe par la tenue réelle du cessez-le-feu, pas par la manchette.

La thèse d’une hausse de la Fed repose sur la demande américaine, celle de la Banque du Canada sur le brut : un accord de paix à Ormuz frapperait deux fois le dollar canadien.

Le brut WTI a reculé six séances d’affilée, de 105,83 $ le 15 septembre à 90,56 $ mercredi, sur l’espoir d’une diplomatie entre Washington et Téhéran et d’un oléoduc saoudien de contournement, bien avant tout changement confirmé du trafic maritime à Ormuz.

Six séances de baisse du brut affaiblissent l’argument du carburant pour d’autres hausses de la Banque du Canada, et la remontée des matériaux montre où se positionnent vraiment les investisseurs canadiens.

Le WTI a gagné près de 20 % alors que la crise du détroit d’Ormuz s’intensifiait. Le secteur énergétique du TSX n’a gagné que 2 % à peine le même jour.

Le brut recule pour une quatrième séance de suite sur fond de reprise maritime que le Pentagone décrit et Téhéran dément; les rendements canadiens ne tranchent pas.

Le WTI a chuté quatre séances d’affilée alors que Washington se dit ouvert à des pourparlers avec l’Iran à l’ONU. La guerre des pétroliers n’est pas terminée, mais le marché intègre maintenant une chance qu’elle le devienne.

Trump affirme que la guerre en Iran tire à sa fin, même si un nouveau front s’ouvre entre l’Arabie saoudite et les Houthis, un pipeline endommagé menaçant 4 % de l’offre mondiale de pétrole. Le mécanisme joue dans deux directions pour les portefeuilles canadiens.

Le trafic pétrolier dans le corridor s’est effondré à une fraction de son volume habituel depuis la reprise des affrontements entre forces américaines et iraniennes, et le marché a déjà intégré l’essentiel de la perturbation sans fermeture totale.

Le pétrole WTI près de 105 $ le baril n’est plus seulement une histoire de la section Marchés. C’est un intrant direct dans une décision de la Réserve fédérale que les marchés jugent presque certaine, et l’exposition à l’énergie canadienne est le principal canal de retour vers les portefeuilles.

Le pipeline saoudien Est-Ouest était la réponse de Riyad à la fermeture du détroit d’Ormuz, une route de 4 à 5 millions de barils par jour vers la mer Rouge qui n’avait aucunement besoin du détroit. Des frappes de drones l’ont fermé les 10 et 11 septembre. Le mécanisme qui relie cela aux portefeuilles canadiens est direct et déjà visible.

L’indice de volatilité CBOE a bondi après la frappe contre le pipeline saoudien, puis reculé en une seule séance, alors que le pétrole WTI poursuivait son ascension. L’effet d’ancrage derrière cet écart mérite d’être nommé avant la prochaine escalade.

Une attaque contre un pétrolier et un pipeline saoudien endommagé pendant la fin de semaine ont propulsé le WTI vers 103 $, mais les actions, l’or et le dollar canadien ont tous reculé, ce qui pointe vers la décision de la Fed de mercredi comme véritable moteur du marché.

Le WTI a clôturé à 102,55 $ le 13 septembre, jour où un navire iranien a été frappé près de Qeshm, et la chaîne reliant le détroit d’Ormuz aux portefeuilles canadiens passe par le prix de l’essence, les titres énergétiques et la devise.

Le choc de l’IPC causé par le pétrole et le rebond du TSX vendredi après-midi ne sont pas deux histoires distinctes. Il s’agit du même chiffre, agissant en sens opposés dans une seule séance, tandis que la Banque du Canada arrive à la même conclusion par son propre canal tarifaire.

Le brut WTI a clôturé à 102,48 $ le 10 septembre, en hausse de 25 % depuis la mi-août, alors que les frappes américaines contre des pétroliers iraniens et les représailles iraniennes contre des navires empruntant des routes non autorisées ont réduit le trafic à Ormuz de plus d’un tiers.